Глушник даної модифікації прямоточний і спроектований для екстремальних навантажень. Має мінімальний опір потоку вихлопних газів. Ефективно пригнічує високі звукові частоти, свист турбін, дзвін, шелест рівнозначних колекторів.

Компонент може використовуватися як основний глушник, а також як допоміжний резонатор будь-якої конфігурації вихлопної системи, як з каталізатором, так і без каталізатора. Основні місця застосування 120 см від колектора або турбіни, задня частина вихлопу, перед та після задньої осі автомобіля.

Цей глушник розрахований на потужність від 50 до 1000 кінських сил. Мотори будь-яких типів. Температурне навантаження до +750 градусів Цельсія.

Можливе виготовлення глушника із вбудованою камерою. Така конфігурація дозволить максимально прибрати резонанс та гул вихлопної системи.